亚太地区国家迫切需要加快努力，以应对气候变化影响。

传统的祭祀方式需要在逝者坟头焚烧纸钱、放鞭炮、燃香，而这些坟址往往在山林农地之中，山火常常因不慎而触发。天堂信箱和天国银行2011年清明节期间，广东省广州市就已经出现了天堂信箱。

祭拜还可实现多人同时在线，在不同的地点同时祭扫，亲友除了可以看到彼此的行为还可以交流聊天。在互联网上，只要轻点鼠标，就可以为已故者设立纪念馆，还可以为逝者献花、点歌、留言这些便捷又新颖的祭奠方式，深受网友好评。而且，大量祭祀用品消耗也是对自然资源的浪费，日益奢侈化的祭祀用品对各个家庭而言成为一种面子负担随着低碳环保理念的深入人心，人们开始呼吁摒弃清明节祭奠的奢华攀比之风，倡导网络祭扫、音乐祭扫等健康文明的祭扫方式。市民可将写给逝去亲人的信件、邮递的冥币投入其中，由殡仪馆将其集中烧掉，帮助市民传达哀思。设无烟祭拜专区广州市火葬场划出独立区域作为无烟拜祭区，鼓励群众开展鲜花拜祭。

一张张颇具中国风的清明祭思卡如邮票一般贴在一个巨大的信封上，信封上写有天堂信箱字样。让人们既充分表达了缅怀先人的情感，又有效减少了环境污染。农业要重视增加有机肥投入，减少农药的使用，推广秸秆气化、太阳能、沼气等清洁能源，加快发展绿色、有机、高效农业。

开展低碳城市建设的对策政府是经济社会发展战略和政策的制定者，也是低碳城市建设的倡导者、组织者和推动者。据分析，通过产业集群，可以节约土地30％，提高能源利用效率40％，节约行政管理费用20％以上。光伏发电项目5个，总规模150兆瓦，为低碳产业集约集群发展奠定良好的基础。低碳城市建设是一项涉及技术、产业、消费等多领域长期宏大的系统工程，也是每一个市民义不容辞的责任。

同时，健全行政管理制度，提倡无纸化办公，完善政府采购制度，采购低碳办公设备，制定办公资源使用定额标准，提高能源资源利用效率。要建立政府层面的低碳城市组织架构，各部门间建立有效的协调和决策机制，明确低碳城市建设的指导思想、目标任务、重点领域、具体步骤和政策措施，出台有助于加快低碳城市建设的政策措施，严格执行国家有关节约能源、环境保护等法律法规，运用经济、法律和必要的行政手段引导并推进低碳城市建设。

四平市十二五期间将建设风力发电项目22个，总规模3600兆瓦。具体来说，低碳城市包含以下4方面的内容:一是能源消耗和二氧化碳的排放处于较低的水平，保持碳源小于碳汇。有人认为，低碳城市是指城市在经济高速发展的前提下，保持能源消耗和二氧化碳排放处于较低水平。以吉林省四平市为例，开展低碳城市建设已具备以下条件:基础条件良好。

全国已有100多个城市相继提出了建设低碳城市的发展目标，积极探索符合自己特点的低碳发展模式欧盟在1月起，开始对进出欧盟国家的航机徵收碳排放费，引起中国、美国、俄罗斯、印度等26国不满，认为欧盟不能在领空外征收税款。欧洲飞机制造商空中客车周四称，中国突然搁置总值达120亿美元的客机订单，以抗议欧盟徵收碳排放税。空中客车发言人称，中国政府拒绝批准，中国航空公司购买35架A330型客机的申请，以抗议欧盟征收碳排放税。

欧盟发言人表示，不会评论公司的商业决定，并重申征收碳排放税是为了减少温室气体、抗衡气候变化。另外10架A380型客机的订单也可能受到威胁，涉及的金额达到120亿美元。

中国早前已表明，会禁止国内航空公司向欧支付有关费用欧洲飞机制造商空中客车周四称，中国突然搁置总值达120亿美元的客机订单，以抗议欧盟徵收碳排放税。

欧盟在1月起，开始对进出欧盟国家的航机徵收碳排放费，引起中国、美国、俄罗斯、印度等26国不满，认为欧盟不能在领空外征收税款。空中客车发言人称，中国政府拒绝批准，中国航空公司购买35架A330型客机的申请，以抗议欧盟征收碳排放税。中国早前已表明，会禁止国内航空公司向欧支付有关费用。欧盟发言人表示，不会评论公司的商业决定，并重申征收碳排放税是为了减少温室气体、抗衡气候变化。另外10架A380型客机的订单也可能受到威胁，涉及的金额达到120亿美元与此同时除电力企业外，其他所有企业还可再为其排放的另外10%的二氧化碳排放申请免税待遇。

据悉该政策将于2013至2014年度开始实施，之后碳税每年增加10%，直至2020年。据综合媒体报道，为进一步控制二氧化碳排放，日前南非财政部宣布，南非政府将于2013年向排污企业征收碳税。

南非财政部在其新近发布的2012-2013年预算中，为所有企业设立了60%的二氧化碳排放不用交税的门槛，这些企业包括电力、石油、钢铁和铝业等。根据要求，如果碳排放超过限定的门槛，相关企业将要按每吨二氧化碳当量交付120兰特（不高于16美元）的标准缴税

据悉，澳大利亚一家水泥厂发明了一种环保水泥，能够极大减少水泥向大气中排放二氧化碳。同时还具有传统水泥无法达到的诸多优点。

由于燃烧煤炭、汽油等化石燃料会产生加速全球变暖的温室气体，而建筑业必不可少的水泥也是全球变暖的原因之一。而环保水泥的主要制作原料不是石灰石，是发电站和炼钢厂生产过程中残余的炉渣和废弃颗粒，这种水泥能将二氧化碳排量减少80%左右。据了解，1吨水泥会产生将近1吨二氧化碳，而眼下全球每年使用的水泥多达25亿吨，也就意味着每年仅仅水泥就会给大气增加约25亿吨二氧化碳航空业已经为我们做出了榜样，我们就是坚决抵制，制定反对措施，坚决不能上交航运碳税。

相对来说，航运业是比较节能的运输方式，它的单位碳排量是最低的。在部门方面，目前只有国家发改委应对气候变化司牵头管理中国的碳减排和碳交易进程，某些产业部门还没引起足够重视。

唐人虎建议，航运业一定不要盲目抵制、躲避欧盟提议，应主动介入游戏规则制定。换个角度说，对航运业征收碳税，是另外一种破坏环境，因为它可能增加其它运输方式的运能。

欧盟碳税波及航海业欧盟一意孤行推行碳税，名义上是倡导低碳环保，而其真实用意并非如此。中国一定要从十二五开始练好内功，避免有朝一日美国倒戈向欧盟一边，造成更大被动。

同时，推销自己的绿色技术并制约发展中国家航运发展。而据中国民航总局局长李家祥透露，欧洲单方面征收碳排放税，将显著增加中国民航业的运营成本。这就是说，美国只要愿意，几乎可以一夜之间启动国内碳交易市场，作为欧盟允许的替代方案，规避欧盟航空碳税。唐人虎最后提醒说。

或有实质性反制措施如果欧盟此次要在航海领域采取单边行动，那么既不符合相关法律，更不利于问题的解决，我们会采取反制措施。张守国表示，欧盟若征收航运碳税，从技术方面来说，欧洲的航运企业受到的压力肯定会比我国的航企要小，因为像马士基这样的航企技术先进。

对此，中国船东协会副会长张守国日前透露，中国船东协会正在和相关组织核实欧盟是否会在6月征收碳税，协会将密切关注欧盟所采取的行动，一旦欧盟采取相关行动，我们会相应地采取实质性的反制措施来应对。上海国际海事信息研究中心常务主任陈伟炯分析，欧盟此举一是为了制定行业标准和贸易壁垒，争夺行业话语权。

相关数据显示，与航空企业2011年普遍获得大幅盈利不同，眼下航运企业正在遭遇最糟糕的年景。马士基集团财报显示，该集团尽管2011年整体盈利34亿美元，但其最主要的主营业务集装箱运输业务却是全年亏损6亿美元。